MOTOR: O motor é um dos principais atributos do modelo uma vez que Honda reuniu num mesmo espaço duas características tão almejadas pelos motociclistas: potência e força. O propulsor de
quatro cilindros em linha, DOHC (Double Over Head Camshaft), de 1.284 cm3, arrefecido a líquido, é capaz de gerar potência de 115,6 cv a 7.500 rpm e torque máximo de 11,9 kgf.m a 6.000 rpm
CHASSI: O chassi da CB 1300 Super Four em aço tubular de berço duplo é bem equilibrado e resistente a torções. Sua suspensão também está entre os principais atributos. Na dianteira, é telescópica, com garfos convencionais de 43 mm e curso de 120 mm. Na traseira, a balança de alumínio com 116 mm de curso proporciona grande leveza é dá um toque de esportividade e robustez
à motocicleta
FREIOS: O sistema de freio foi desenvolvido para atuar com extrema eficiência em qualquer situação. O dianteiro possui duplo disco flutuante de 310 mm, com cáliper de quatro pistões, enquanto traseiro dispõe de disco simples de 256 mm, de cáliper de pistão simples.
H.I.S.S: (Honda Ignition Security System), um sistema imobilizador de proteção contra furto. A tecnologia é considerada um diferencial Honda e proporciona segurança ao estacionar o veículo
em locais públicos.
FAROL: iluminação, que conta com refletores multi-focais de 60/55 W, com ótima distribuição de luz, beneficiando especialmente a pilotagem noturna.
RODAS & PNEUS: A aderência da motocicleta é assegurada pelos pneus radiais esportivos de perfil baixo (120/70, na frente, e 180/55, na traseira) e sem câmara, e pelas rodas de liga leve de cinco pontas (aro 17”).
SUSPENSÃO:. Na dianteira, é telescópica, com garfos convencionais de 43 mm e curso de 120 mm. Na traseira, a balança de alumínio com 116 mm de curso proporciona grande leveza é dá
um toque de esportividade e robustez à motocicleta.
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