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Como funciona a tecnologia DCT?
DCT significa Transmissão de Dupla Embreagem em inglês. Como em transmissões manuais convencionais, o sistema Honda DCT também possui engrenagens que se movem, mas com uma grande diferença: em vez de uma, esse sistema possui duas embreagens. Elas se mantêm previamente engatadas, como se estivessem em “stand by”, prontas para serem acionadas quando necessário.
O sistema é automatizado, sem manete de embreagem e pedal de câmbio. Para oferecer mais versatilidade ao piloto, as mudanças de marcha podem ser realizadas manualmente, sendo controladas por botões no punho de comando esquerdo, ou podem ser programadas para funcionar de forma totalmente automática, garantindo trocas suaves e uma pilotagem mais prazerosa.
Esta combinação de duas embreagens, onde uma atua nas marchas ímpares e a outras nas pares, garante trocas ainda mais rápidas e contínuas, com três modos de condução: manual (M) e automáticos D (Drive) e S (Sport).
O sistema Honda DCT maximiza as trocas de marchas para que os pilotos possam sentir a mudança no tempo ideal e garantir a melhor performance.
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