Atualmente a tendência das motos é vir de fábrica com bateria do tipo “selada”. Este é o tipo mais prático para o motociclista uma vez que não é necessário ficar monitorando e completando o nível do eletrólito. Já nas baterias mais antigas, deve-se frequentemente checar o nível da água e completar sempre que estiver abaixo da faixa delimitada.

Procure não exceder a faixa superior, assim evitando vazamentos, pois o líquido danifica a pintura da moto (é altamente corrosivo). Complete o nível usando somente água destilada. O uso de água corrente irá danificá-la. A vida útil da bateria depende muito desta verificação. Cuidado com o eletrólito da bateria, pois ele é venenoso e perigoso (contém ácido sulfúrico), podendo causar graves queimaduras. Evite qualquer contato com a pele, os olhos e a roupa.

Se você não roda com a moto diariamente, pelo menos uma vez por semana dê a partida no motor e deixe-o funcionando durante alguns minutos para carregar a bateria. Se a moto ficar parada por muito tempo, fatalmente a bateria irá descarregar-se. Se a moto estiver com dificuldades em dar a partida, não pressione o botão “Start” por mais de três segundos. Espere pelo menos dez segundos antes de nova tentativa. Cada nova tentativa deve ser o mais curta possível para preservar a bateria. Evite dar a partida na moto com o farol ligado, principalmente se o motor estiver frio.