Na história do motociclismo ninguém pode dizer que tem mais títulos mundiais que o espanhol Toni Bou. São nada menos que 32, 16 deles na modalidade Trial Indoor e outros 16 no Trial Outdoor. De fato, desde 2007, ano de sua primeira conquista, nenhum outro piloto conseguiu interromper a série vencedora deste verdadeiro malabarista do guidão.
Malabarista? Sim! O Trial é uma modalidade do motociclismo que não exige velocidade mas sim precisão, equilíbrio, pleno domínio da moto. As competições do Mundial de Trial Outdoor são realizadas em localidades extremamente acidentadas, terrenos nos quais é difícil até mesmo andar a pé, quanto mais de moto. Aliás, os pés significam muito no Trial, pois a cada vez que o piloto coloca um pé no solo durante o percurso a ser superado, perde pontos. Dois pés no chão? Perde ainda mais pontos!
No Trial Indoor, como o próprio nome diz, em vez de encarar percursos acidentados na natureza, os obstáculos são montados em um pequeno espaço geralmente dentro de ginásios cobertos. E como no Trial Outdoor, os obstáculos exigem tremenda habilidade para serem superados. Cumprir o trajeto sem perder pontos é quase impossível. Mas não para Toni Bou.
O longo domínio do espanhol no Trial Mundial de maneira consecutiva, há 15 anos, tem um elemento em comum em todas as conquistas: a moto, uma Montesa Honda, máquina criada especificamente para a prática do Trial pelo HRC, com características muito precisas. Primeira delas, o baixíssimo peso, pouco mais de 70 kg a seco. A Montesa Honda Cota 4RT tem um motor monocilíndrico 4T de cerca 300 cc, totalmente voltado para oferecer um torque muito bem distribuído e elevado – 3,0 kgf.m.
Aos 35 anos, piloto oficial do HRC desde seu primeiro título, o piloto espanhol não dá mostras de ceder o domínio gigantesco que exerce na modalidade, o que significa que o incrível número de 32 títulos mundiais ainda pode crescer.
